Accès a la presentació "Extensió provisional de la Línia T-3 fins estació Sant Feliu

Accès a la presentació "El Tramvia al Baix Llobregat central"

La T-Mobilitat causa inquietud i temor entre els usuaris del transport públic

(llegit al diari ARA)
Arran de la lectura parcial del contracte signat entre l'ATM i La Caixa, que en tindrà la gestió –perquè no els van deixar veure'l sencer–, la Mesa Popular del Transport Públic assegura que l'empresa privada farà una inversió de 60 milions d'euros i a canvi en rebrà uns 25 milions anuals durant 15 anys per diferents conceptes, començant per 0,02 cèntims per cada bitllet vDurant el 1r Congrés en Defensa del Transport Públic s'ha debatut àmpliament sobre el futur sistema de pagament del transport públic, l'anomenada T-Mobilitat.

Des de la Mesa Popular del Transport Públic, impulsora del congrés, han explicat que gràcies a la CUP vam poder tenir accés al contracte signat de la T-Mobilitat entre l'ATM i l'UTE d'empreses que en tindrà la gestió, liderada per La Caixa, i n'han explicat alguns detalls. Prèviament han recordat que quan van anar a veure el contracte, només els en van ensenyar algunes parts, ja que d'altres estaven subjectes a una clàusula de confidencialitat, i no els en van deixar endur cap còpia:

- L'UTE invertirà els 60 milions que costarà la implantació de la T-Mobilitat, com la renovació de més 30.000 màquines de validació, a canvi d'un contracte de 15 anys.

- S'ha patentat la T-Mobilitat, i l'UTE en podrà vendre la patent i en tindrà bona part dels royalties.

- Hi ha clàusula de risc: L'empresa cobrarà si no hi ha un mínim d'usuaris.

- L'empresa tindrà les dades de tots els usuaris i en sabrà els recorreguts.

- La Mesa ha calculat que l'empresa cobrarà uns un 25 milions d'euros anuals durant 15 anys per diferents conceptes, com 0,02 cèntims per cada bitllet validat, o la publicitat que s'inclogui a la nova targeta.

- 15 dies després de la signatura de l'acord de refinançament del deute de l'ATM amb un grup de bancs –el principal és La Caixa– es va signar el contracte de la T-Mobilitat, també liderat per La Caixa.

Després del debat dels usuaris durant el congrés, s'ha conclòs que no hi ha rebuig a la idea de la T-Mobilitat, però demanen la gestió pública total i que la base de dades només es faci amb finalitats estadístiques i no personalitzades.

També han exigit poder veure el contracte complet per poder-lo aturar, generar un estat d'opinió contrari a la T-Mobilitat a través de la informació i la sensibilització, i posteriorment la mobilització.

1r Congrés en Defensa del Transport Públic

La Plataforma d'Usuaris del Transport Públic de Molins de Rei, hi participa activament.

Les entitats socials i de persones usuàries han superat les expectatives amb aquest primer encontre d'abast català que reivindica un gir a les polítiques de mobilitat

Dissabte11 d'abril es celebrarà el 1r Congrés en Defensa del Transport Públic amb els objectius d'aglutinar les lluites reivindicatives - laborals, socials, veïnals i ecologistes-, i arribar a consensos per a construir un nou model de transport públic per a tothom.

Les entitats organitzadores han hagut d'obrir una llista d'espera ja que les inscripcions – a títol individual o d'organitzacions- han superat l'aforament del recinte on es desplegarà l'encontre entre les 10 a les 17 hores del dissabte: l’Ateneu l’Harmonia de Sant Andreu.

En aquesta primera edició participaran persones usuàries, activistes, tècniques, ecologistes i expertes del transport públic i s’abordaran propostes i estratègies d’acció partint de tres eixos principals:

1. Tarifes i finançament del transport públic.
2. Serveis de transport públic (subdividit: 2.1 Zona 1 - Àrea Metropolitana de Barcelona i 2.2 Interurbà/Rodalies/Regionals/
3. Model de gestió pública i participació ciutadana (opacitat, corrupció, privatitzacions i espais de participació).

El Congrés pretén posar en comú les lluites i accions al carrer per a fer visibles les reivindicacions, i treballa per a generar propostes i alternatives confluents per tal de garantir el dret universal a la mobilitat, entès com un servei públic de gestió directa: garantir l’accessibilitat social, territorial i per a les persones amb discapacitat i gent gran; la seguretat, i el respecte al medi natural i la salut de les persones.

Posteriorment, les entitats convocants del Congrés duran a terme les accions necessàries per tal que els acords assolits demà siguin inclosos en les agendes polítiques de tots els actors del territori català.

Més informació: 
Pau Sotelo 645195216, Ricard Riol 636384097
https://congresdefensatransportpublic.wordpress.com/

Entitats impulsores i adherides:

Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP)
Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya (CONFAVC)
Ecologistes en Acció de Catalunya
Federació de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB)
Plataforma Stop Pujades
Perquè no ens fotin el tren
Jóvens de les Terres de l’Ebre
Trens dignes de les Terres de l’Ebre
Federació ECOM
AV La Florida St Perpetua
Plataforma Ciutadana Rodalies Hospitalet Miami Pratdip Tivissa
Iaioflautas
ARRAN Gràcia
Assemblea 15M Sants-Les Corts
Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny
Coordinadora Obrera i Sindical
Assemblea 15M de Sarrià-St. Gervasi
MIFAS (Minusvàlids Físics Associats) de Girona
Associació Salut i Agroecologia (ASiA)
Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat
UNES – Unió esportiva Sant Feliu de Llobregat
Fundació Apip Acam
Plataforma per la Qualitat de l’Aire
Associació Catalana per a la Integració del Cec
CUP Capgirem Barcelona
Endavant (Osan)
Comissió Urbanisme i Mobilitat del Col·legi de Camins, Canals i Ports de Catalunya
Associació de tècnics i experts en transport de Catalunya (atetc)
Aspaym (associació de discapacitats fisics per lesió medul·lar o malaltia)
Federació de Veïns i Veïnes de Badalona

Entrevista amb Josep Lluís de Hoyos, portaveu de la Plataforma del transport Públic de Molins de Rei.

  Al programa Bon dia i Bona hora, a partir del minut 7:30

Queixa presentada  a l'Ajuntament per fer la Convocatòria de la reunió de la Ponència Unitària, del proper dia 7 a les 19h , sense Ordre del Dia ni aportar informació prèvia a la reunió.

Gràcies per utilitzar aquest servei ID Registre: E/000455-2015 Data i hora: 27/03/2015 15:11:24
Dades del Sol·licitant Nom: José Luis de Hoyos Guerrero

Descripció:
Soc el portaveu de la PUTP­MdR i en el seu dia vaig demanar poder assistir a la propera reunió de la Ponència Unitària que estudia com fer possible que Molins de Rei passi a la zona 1 del sistema tarifari integrat del transport públic. Amb una mica de retard finalment vàrem ser convidats a la reunió que serà el proper dia 7 d'abril. En el mateix moment de la convocatòria vaig demanar que previament a la reunió tots els convocats tinguessim l'ordre del dia de la reunió i es facilités el màxim d'informació sobre els temes a tractar per tal de fer més transparent i eficient el funcionament d'aquesta reunió. A dia d'avui no tenim res d'això i com ja ens va passar amb l'anterior reunió ens temem que torni a passar, fem arribar aquesta queixa per tal de corretgir aquesta mala pràctica que diu molt poc de la transparència i de la qualitat democràtica de les institucions fins i tot de les més properes als ciutadans com son les administracions locals. Documents relacionats: Vull rebre comunicació relacionada amb aquest servei

Vull rebre comunicació relacionada amb aquest servei Per S.M.S.: Sí Queixes i suggeriments elèfon: 696842470 Per e-mail: Sí  e-Mail: jlhoyos@ccoo.cat

El passat dimarts, 24 de febrer, representants de la Plataforma d’Usuaris del Transport Públic de Molins de Rei van mantenir una trobada amb el Síndic de Greuges de Catalunya per exposar-li les seves reivindicacions, lliurar-li el Manifest oficial de Constitució de la Plataforma i explicar-li com s'havien recollit les signatures i entregat l'acta del seu lliurament al Ple Municipal.

Representants de la Plataforma d’Usuaris del Transport Públic de Molins de Rei (PuTP MdR) es van reunir amb Francesc Vendrell i Daniel Ruiz de l'àrea de Territori i Consum de l'oficina del Síndic de Greuges.
Les demandes que els han transmès, han sigut:
1. Corregir .la discriminació entre les zones 1 i 2, on el salt tarifari és del 97%, molt superior entre el salt d'altres zones. Per ex. entre la zona 5 i la 6, és del 6%.
2. Eliminar l'excepció que hi ha entre municipis limítrofs com Molins de Rei i Sant Feliu. A tots els municipis que són límit entre zones, és vàlid el bitllet d'una zona per anar d'un al altre. Això és una excepció en el nostre cas. S'ha de pagar un bitllet de dues zones.
3. Demanar l'ampliació a la zona 2 de la Tarifació Social; actualment només s'aplica a la Zona 1 (targeta rosa i T4).

Des l'oficina del Síndic entenen i comparteixen aquestes reivindicacions. Algunes ja es troben recollides en el seu l'informe sobre el preu dels transports públics, de juliol del 2004. D'altres es plantegen incorporar-los en forma d'annex a l'esmentat informe.

http://www.sindic.cat/…/Informe%20preus%20transport%20publi…