Baixa el preu de la T-10 i es congelen els preus públics en l'any electoral del 2015

Les administracions es decanten per congelar la majoria de preus públics, al ser 2015 any electoral. La T-10 d'una zona es rebaixa un 3,4% i passa a costar 9,95 enlloc dels 10,30 euros actuals. El rebut de l'aigua s'apuja de mitjana uns 50 cèntims al mes a Barcelona.

La T-10 costa 9,95 euros en 2015

Celebrem la fi de l’escalada de preus del transport públic però segueix pendent un canvi de model tarifari i de finançament

1. És la primera vegada que els preus del transport públic integrat es baixen o es congelen. Les targetes T-10 experimentaran una rebaixa del seu preu del 3,4% a totes les zones, això suposa 3,5 cèntims menys per viatge als desplaçaments d'una zona, 7 cèntims menys als de dues, etcètera. No es tracta d'una rebaixa significativa en termes quantitatius però sí en termes polítics: es trenca una dinàmica de pujades molt discutida pels usuaris i molt difícil d'afrontar als temps que corren i es baixa de la barrera psicològica de 10€ per T-10 d'una zona. Cap viatge d'una zona costarà més d'un euro excepte amb bitllet senzill.

T-10	1 zona	2 zones	3 zones	4 zones	5 zones	6 zones
Any 2014	10,30 €	20,30 €	27,70 €	35,65 €	40,95 €	43,55 €
Any 2015	9,95 €	19,60 €	26,75 €	34,45 €	39,55 €	42,05 €

Els abonaments socials T-Trimestre aturats, i les T-70/30 de famílies monoparentals  (FM) i nombroses (FN) de categoria general i especial,  experimentaran també una baixada del seu preu, en estar vinculats tarifàriament amb la T-10.

T-Trimestre aturats 1 zona	Any 2014	30,90 €
	Any 2015	29,85 €

T-70/30 FM-FN General	1 zona	2 zones	3 zones	4 zones	5 zones	6 zones
Any 2014	57,70 €	113,70 €	155,10 €	199,65 €	229,30 €	243,90 €
Any 2015	55,70 €	109,75 €	149,80 €	192,90 €	221,50 €	235,50 €

T-70/30 FM-FN Especial	1 zona	2 zones	3 zones	4 zones	5 zones	6 zones
Any 2014	36,05 €	71,05 €	96,95 €	124,80 €	143,35 €	152,45 €
Any 2015	34,80 €	68,60 €	93,60 €	120,55 €	138,40 €	147,20 €

La resta de bitllets es congelaran: T-50/30, T-70/30, T-Mes, T-Mes FN-FM General, T-Mes FN-FM Especial, T-Trimestre, T-Trimestre FN-FM General, T-Trimestre FN-FM Especial i T-Jove. (vegeu annex).

2. La PTP s'explica aquest canvi de tendència gràcies a la mobilització popular encapçalada per la plataforma Stop Pujades, que engloba entitats i persones amb perfils molt diferents, units per aturar una desbocada escalada de preus molt per sobre de l'IPC durant molts anys consecutius, especialment arran la crisi econòmica. La mobilització popular contra les grans pujades de tarifa ha estat la més gran manifestació al voltant del transport públic de les darreres dècades: ha agrupat milers d'usuaris en accions sostingudes durants diversos mesos.

3. Fruït de les mobilitzacions populars s'ha fet una mobilització política. Des de la PTP celebrem que un tema tan transcendental com el transport públic sigui condicionant per assegurar pactes de caràcter més global. Si la mesura és el resultat d'un bon pacte polític o electoralisme es veurà a partir de les accions que es duguin a terme a partir de 2015. Però pel moment entem que la rebaixa de preus és un bon pacte polític en respondre a una demanda social molt important, amb el recolzament de la PTP, perquè entenem que la política tarifària vigent és contrària a la protecció del medi ambient i a les economies domèstiques.

4. CANVI DE MODEL TARIFARI. L'autèntic estímul del transport públic no hauria de venir a través de la T-10 sinó a partir dels abonaments d'ús il·limitat que redueixin fronteres zonals i donin més llibertat de desplaçaments. Valorem com a gest polític la rebaixa de la T-10 però el més important hauria de ser fidelitzar els passatgers amb abonaments que surtin a compte a partir de 40 viatges mensuals i que es deixi de castigar el canvi de zones. Cal recordar que la T-10 de dues zones gairebé dobla el preu de la d'una zona i això perjudica principalment els desplaçaments interurbans.

5. CANVI DE MODEL FINANCER. Aquesta rebaixa de preus, i les futures que es puguin negociar, no poden derivar en nous endeutaments públics que acabin posant el transport públic en mans dels bancs. L'any 2015 cal continuar l'interromput diàleg social i seguir amb els pactes polítics per avançar en la llei de finançament del transport públic que es troba a tràmit en el Parlament de Catalunya i que ha de garantir un marc estable per a aquest servei bàsic de la ciutadania. Tots els ciutadans han de contribuir al manteniment de la xarxa de transport públic, ja que sense ella tampoc els usuaris del vehicle privat es podrien moure.

6. La PTP creu que la combinació entre mobilitzacions ciutadanes i diàleg institucional és la millor via per aconseguir els canvis que el transport públic de Catalunya necessita, per això demanem que es recuperi el debat de la Taula Social iniciat a principis d'any 2014.

7. Cal fer una publicitat dels nous descomptes del transport públic en positiu: és una nova oportunitat per passar-se al transport públic i protegir el medi ambient.

ANNEX. Aquestes tarifes no són oficials i han estat confeccionades a partir del preu de 9,95 € de la T-10 d'una zona seguint els criteris generals de l'ATM.

TARIFES INTEGRADES D'ÚS UNIVERSAL. 
En verd, tarifes amb descompte respecte 2014. En negre, tarifes congelades.

2015	1 zona	2 zones	3 zones	4 zones	5 zones	6 zones
T-10	9,95 €	19,60 €	26,75 €	34,45 €	39,55 €	42,05 €
T-50/30	42,50 €	71,00 €	99,60 €	122,00 €	140,00 €	150,00 €
T-70/30	59,50 €	86,50 €	118,00 €	144,50 €	165,50 €	179,50 €
T-Mes	52,75 €	77,45 €	105,00 €	124,50 €	143,00 €	153,00 €
T-Trimestre	142,00 €	211,00 €	290,00 €	342,50 €	390,00 €	406,00 €
T-Jove	105,00 €	155,00 €	210,00 €	249,00 €	285,00 €	305,50 €
T-Dia	7,60 €	12,00 €	15,25 €	17,15 €	19,30 €	21,70 €

TARIFES INTEGRADES D'ÚS SOCIAL. 
En verd, tarifes amb descompte respecte 2014. En negre, tarifes congelades.

2015	1 zona	2 zones	3 zones	4 zones	5 zones	6 zones
T-Trimestre Aturats	29,85 €
T-70/30 FN-FM General	55,70 €	109,75 €	149,80 €	192,90 €	221,50 €	235,50 €
T-70/30 FN-FM Especial	34,80 €	68,60 €	93,60 €	120,55 €	138,40 €	147,20 €
T-Mes FN-FM General	42,20 €	61,95 €	84,00 €	99,60 €	114,40 €	122,40 €
T-Mes FN-FM Especial	26,40 €	38,75 €	52,50 €	62,25 €	71,50 €	76,50 €
T-Trimestre FN-FM General	113,60 €	168,80 €	232,00 €	274,00 €	312,00 €	324,80 €
T-Trimestre FN-FM Especial	71,00 €	105,50 €	145,00 €	171,25 €	195,00 €	203,00 €
T-12, per a nens i nenes entre 4 i 13 anys	35,00 € cost d'emissió (1 vegada)

FM: família monoparental
FN: família nombrosa

 font: PTP

Talgo lanzará un tren de cercanías y media distancia

• Patentes Talgo trabaja por primera vez en un tren diseñado para prestar servicios interurbanos y regionales.
• Tendrá una velocidad máxima de 160 km/h y se ofrecerá en distintos anchos de vía.
• Los ferrocarriles kazajos han mostrado interés en este nuevo producto, que competirá a nivel nacional con la plataforma Civity de CAF.
• http://www.ferronoticias.net/2014/09/24/talgo-tren-cercanias-media-distancia/
  

La PTP reclama que la nova T-Mobilitat tingui una gestió més pública, eviti discriminacions zonals i ofereixi dades obertes

Comunicat: http://transportpublic.org/component/content/article/56-general/1357-la-ptp-reclama-que-la-nova-t-mobilitat-tingui-una-gestio-mes-publica-eviti-discriminacions-zonals-i-ofereixi-dades-obertes

Informe del Síndic de Greuges sobre els preus del transports públics

Síndic de Greuges de Catalunya

1a edició: Juliol de 2014

Reunió de la Ponència Unitària

Ahir  (14 de juliol ) vàrem  assistir a la reunió de la Ponència Unitària on vam deixar molt clar que el nostre objectiu com a Plataforma d'Usuaris del Transport Públic, és que l'1 de gener de 2015 volem formar formem part de la Zona 1 tarifaria.

D'altra  altra banda, vàrem ser convidats a assistir, junt amb els portaveus dels partits presents a l'Ajuntament, a les reunions ja convocades amb l'AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona) el dia 23 de juliol i l'ATM  (Autoritat del Transport Metropolità) el dia 25 de juliol.

També vam informar  que demanaríem, tan aviat com fos possible, una reunió amb el Síndic de Greuges.

  

El Parlament aprova incloure Molins de Rei a la zona 1 de la corona tarifària, abans del maig del 2015

El Parlament de Catalunya va debatre i aprovar per unanimitat ahir al matí a la Comissió de Política Territorial del Parlament, la proposta de resolució presentada per ERC el passat 9 d’abril sobre la modificació del mapa de zones del sistema tarifari integrat i l’establiment d’un sistema de quilometratge per al projecte de la T-Mobilitat

En aquesta proposta de resolució el Parlament de Catalunya insta el Govern de la Generalitat a sol·licitar a l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) que reconsideri el mapa de zones del sistema tarifari integrat de la RMB quan s’implanti el nou sistema de validació i venda basat en la T-Mobilitat.

Amb l’aprovació d’aquesta proposta de resolució, doncs, queda garantit segons els republicans, que abans de finalitzar la present legislatura municipal Molins de Rei no pertanyerà a una corona superior de la d’altres municipis que es troben situats a major distància geogràfica de Barcelona i, per tant, quedarà integrada abans del maig del 2015 a la zona 1.

Darrerament, el consistori molinenc també s’havia pronunciant davant el greuge que suposa per a a la vila, formar part de la Zona tarifaria 2; i Esquerra i Iniciativa per Molins de Rei van presentar una mocióal Ple, que es va aprovar per unanimitat, a favor de la inclusió de Molins de Rei a la zona tarifaria 1 de Rodalies de Catalunya.